Analisis Perbandingan Lampu LED dan Halogen pada AFL (Airfield Lighting System) Bandar Udara Rendani Manokwari

Analysis of LED and Halogen Lights Comparisonat AFL (Airfield Lighting System) Rendani Manokwari Airport

Penulis

  • Riyanto Fajrul Ramadhan Universitas Papua
  • Pandung Sarungallo Universitas Papua
  • Rio O. Pramanegara Universitas Papua

DOI:

https://doi.org/10.30862/jistech.v14i1.711

Kata Kunci:

Lampu LED, Halogen, AFL, Lampu Taxiway, Bandara Rendani

Abstrak

AFL (Airfield Lighting System) adalah bagian krusial dari infrastruktur bandara yang memegang peran penting dalam mendukung operasi pesawat udara. Menggunakan jenis Lampu LED memungkinkan penggunaan energi yang lebih efesien dan memiliki umur pemakaian yang lebih panjang. Tentunya hal ini akan menjadi solusi efektif untuk menangani pemborosan energi. Pada penelitian kali ini akan membahas perbandingan intensitas cahaya, dan perbandingan efesiensi penggunaan energi listrik lampu LED dengan lampu halogen di Bandara Rendani Manokwari, dan perbandingan biaya pengguna energi listrik lampu LED dengan lampu halogen di Bandara Rendani Manokwari. Kuat cahaya yang dihasilkan pada lampu halogen sebesar 2.239,25 cd, sedangkan kuat cahaya pada lampu LED dengan faktor refleksi 0,98 yaitu sebesar 6.539,05 cd. Sehingga menghasilkan perbandingan 3 kali lipat antara taxiway alpha dan taxiway bravo. Penggunaan lampu halogen membutuhkan biaya listrik sebesar Rp. 3.557.429,28 per tahun, sedangkan penggunaan lampu LED membutuhkan biaya listrik sebesar Rp 1.185.809,76 per tahun. Hal ini menunjukkan  bahwa penggunaan lampu taxiway bravo dengan jenis LED lebih efisien dari segi penggunaan energi, intensitas cahaya dan biaya dibanding lampu taxiway alpha dengan jenis halogen.

Diterbitkan

2025-05-05

Cara Mengutip

Analisis Perbandingan Lampu LED dan Halogen pada AFL (Airfield Lighting System) Bandar Udara Rendani Manokwari: Analysis of LED and Halogen Lights Comparisonat AFL (Airfield Lighting System) Rendani Manokwari Airport. (2025). JISTECH: Journal of Information Science and Technology, 14(1). https://doi.org/10.30862/jistech.v14i1.711